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Perguntas técnicas relacionadas
Um motor sem escovas é um motor elétrico alimentado por corrente contínua (CC). Embora mais caro do que o motor elétrico padrão ou com escovas, ele apresenta vantagens consideráveis em relação ao seu antecessor. Mais notavelmente, um motor sem escovas apresenta melhor desempenho e sofre menos desgaste do que motores com escovas de tamanho similar.
A eficiência é um dos principais diferenciais dos motores BLDC. Como o rotor é o único portador dos ímãs, ele não requer energia, ou seja, não há conexões, nem comutador, nem escovas. Em vez disso, o motor utiliza circuitos de controle. Para detectar a posição do rotor em determinados momentos, os motores BLDC utilizam, além de controladores, encoders rotativos ou um sensor Hall.
Dispositivos automáticos, servomecanismos ou servossistemas possuem quatro componentes: um acionamento, um motor, um controlador e um dispositivo de feedback. O controlador define o que o motor do servoacionamento deve produzir. Em seguida, ele aciona o acionamento para enviar a energia elétrica necessária ao motor. Como resultado, o movimento desejado ocorre.
O tipo certo de motor é necessário ao projetar uma unidade que precisa fornecer movimento. Ao contrário de um motor comum, um servomotor é capaz de produzir controle preciso de aceleração, velocidade e posição angular. Os servomotores são compostos por um motor elétrico, um dispositivo de feedback e algum tipo de sistema de controle eletrônico. O motor elétrico funciona com energia CA ou CC. A CC tem duas classificações: servomotores com escovas e sem escovas.
- Expectativa de vida longa
- Indicadores de alta eficiência
- Nível mínimo de ruído
- Atinge rapidamente a velocidade máxima de rotação
- Menos requisitos de manutenção
- Não requer recursos de resfriamento adicionais
Perguntas relacionadas ao produto
Quando a carga do motor está em funcionamento, há perda de potência no motor, que eventualmente se transforma em energia térmica, o que aumenta a temperatura do motor e o coloca acima da temperatura ambiente. O valor em que a temperatura do motor é superior à temperatura ambiente é chamado de aumento de temperatura. Quando a temperatura aumenta, o motor precisa dissipar calor para o ambiente; quanto maior a temperatura, mais rápida é a dissipação de calor. Quando o calor emitido pelo motor por unidade de tempo é igual ao calor dissipado, a temperatura do motor não aumenta mais, mas permanece estável, ou seja, em um estado de equilíbrio térmico.
Para que o motor CC sem escovas gire, deve haver sempre um certo ângulo entre o campo magnético da bobina do estator e o campo magnético do ímã permanente do rotor. O processo de rotação do rotor também é o processo de mudança da direção do campo magnético do rotor. Para que os dois campos magnéticos formem um ângulo, após um certo grau, a direção do campo magnético da bobina do estator deve ser alterada. Então, como você sabe que precisa mudar a direção do campo magnético do estator? Então, confie nesses três Halls. Pode-se considerar que os três Halls são responsáveis por informar ao controlador quando mudar a direção da corrente.
No circuito trifásico do motor sem escovas ou do controlador sem escovas, uma fase não funciona. A falta de fase é dividida em falta de fase da fase principal e falta de fase de Hall. O desempenho é que o motor treme e não funciona, ou a rotação é fraca e o ruído é alto. O controlador é fácil de queimar quando funciona no estado de falta de fase.
A parte que não gira quando um motor com escovas ou sem escovas está funcionando. O eixo do motor de um motor com escovas ou sem escovas do tipo cubo é chamado de estator, e esse tipo de motor pode ser chamado de motor com estator interno.
A parte que gira quando um motor com escovas ou sem escovas está funcionando. A carcaça do motor sem engrenagens, com escovas ou sem escovas, do tipo cubo, é chamada de rotor, e esse tipo de motor pode ser chamado de motor de rotor externo.
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